| Muundo | SEM 676F |
| Mzigo Uliokadiriwa | 7,100 (kwa Std. Linkage)kg |
| Uzito wa Uendeshaji kwa Ndoo ya Kawaida | 23,350kg |
| Uwezo wa Ndoo | 4.2-6.5m³ |
| Msingi wa Magurudumu | 3,550mm |
| Vipimo vya Jumla | 9,012* 3,259*3,529mm |
| Upeo. Nguvu ya Upau | 215kN |
| Nguvu ya Kuzuka | 215kN |
| Kibali cha Kutupa | 3,250mm |
| Urefu wa B-Pin | 4,411 (kwa Std. Linkage)mm |
| Aina ya Usambazaji | EH countershaft. mabadiliko ya nguvu |
| Gia za Usambazaji | F4/R3 |
| Aina ya Kubadilisha Torque | Hatua moja, vipengele 3 |
| Mbele I/Reverse I | 7.1/7.1km/h |
| Mbele II/Reverse II | 12.7/12.7km/h |
| Mbele III/Reverse III | 23.8/23.8km/h |
| Mbele IV | 39km/h |
| Mtengenezaji na Aina | SEM TR240 |
| Aina ya Hifadhi Kuu | Spiral bevel gear, hatua moja |
| Aina ya Mwisho ya Kupunguza Hifadhi | Aina ya sayari, hatua moja |
| Oscillation ya nyuma | +/- ±11° |
| Muundo wa Injini | WP10G270 |
| Nguvu Iliyokadiriwa | 199kW |
| Kasi Iliyokadiriwa | 2,200r/dak |
| Uhamisho | 9.7L |
| Tekeleza Aina ya Mfumo | Ushiriki wazi wa mtiririko wa kituo |
| Boom Kuongeza Muda | sekunde 5.7 |
| Muda wa Mzunguko wa Kihaidroli | sekunde 9.8 |
| Mipangilio ya Shinikizo la Mfumo | 24MPa |
| Breki ya Huduma | Kavu & caliper, udhibiti wa hewa hadi mafuta |
| Maegesho ya Breki | Ngoma/Kiatu |
| Aina ya Mfumo | Kihisi cha upakiaji |
| Aina ya Pampu ya Uendeshaji | pampu ya bastola |
| Mipangilio ya Shinikizo la Mfumo | 20MPa |
| Pembe ya Uendeshaji (L/R) | 35±1° |
| Ukubwa | 26.5-25 |
| Aina | Upendeleo |
| Tabaka | 24 |
| Aina ya Umbile | L-3 |
1. Utangulizi wa Bidhaa
SEM 676F imeundwa kwa ajili ya wateja ambao wanatafuta gharama za chini za ununuzi na uendeshaji, huku ikiweka kipaumbele kwa kutegemewa kwa mashine, urahisi wa kufanya kazi na utumishi.
Inakumbatia mtindo mpya wa mashine ya F mfululizo na kabu iliyoimarishwa ya kustarehesha, 676F inaendeshwa na injini ya Weichai Tier III na ina upitishaji wa kidhibiti cha kidhibiti cha kidhibiti cha kidhibiti cha kielektroniki cha Caterpillar na mhimili wa breki kavu wa ndani wa wajibu mkubwa. Mashine ina mfumo wa majimaji wa hali ya juu wa kutambua mzigo mmoja, unaohakikisha ufanisi wa kupongezwa wa mafuta, huku kipengele cha kuangusha gia, kitufe cha FNR na kitambuzi cha kickout hupunguza uchovu wa waendeshaji na kuboresha faraja ya uendeshaji.
Mbali na kuhakikisha kutegemewa kwa kipekee, 676F huongeza ufanisi wa kazi, huongeza kwa kiasi kikubwa ROI ya mteja na kupunguza gharama za uendeshaji wa mashine na umiliki katika maisha yote ya huduma. Muundo huo hurithi teknolojia ya hali ya juu ya sekta na kuunganisha vipengele muhimu vya kutegemewa kwa juu. Ikiwa na vigezo bora vya kiufundi, inatoa vipengele muhimu vinavyotafsiri kuwa manufaa makubwa kwa wateja.
2.Sifa za Bidhaa
Injini Yenye Nguvu: SEM 676F ina injini ya utendakazi wa hali ya juu, ikitoa nishati bora na ufanisi wa mafuta ili kukidhi hali ngumu za uendeshaji.
Hydraulics Zilizoimarishwa: Kipakiaji huangazia mifumo ya hali ya juu ya majimaji ambayo huhakikisha utendakazi mzuri na mzuri, unaowezesha muda wa kasi wa mzunguko na uwezo ulioboreshwa wa kunyanyua.
Faraja ya Opereta: Ikiwa na teksi kubwa na iliyoundwa kwa ustadi, SEM 676F inatoa mazingira mazuri ya kufanya kazi. Inajumuisha viti vinavyoweza kurekebishwa, kiyoyozi, na mwonekano bora zaidi ili kuongeza tija ya waendeshaji na kupunguza uchovu.
Ujenzi wa Ushuru Mzito: Imejengwa kwa nyenzo za ubora wa juu, SEM 676F ina muundo wa kudumu, ikijumuisha vipengee vilivyoimarishwa kustahimili hali ngumu ya kufanya kazi na maisha marefu ya mashine.
Teknolojia ya Kina: Kipakiaji huja kikiwa na mfumo mahiri wa ufuatiliaji, ukitoa data ya wakati halisi kuhusu utendakazi wa mashine, mahitaji ya matengenezo na matumizi ya mafuta kwa ajili ya usimamizi bora wa meli.
Vipengele vya Usalama Vilivyoboreshwa: SEM 676F imeundwa kwa vipengele vya usalama vilivyoimarishwa, ikiwa ni pamoja na hatua ya kuzuia kuteleza, ufikiaji mpana kwenye teksi, na mifumo ya juu ya breki ili kuhakikisha usalama wa waendeshaji katika hali yoyote.
3.Maombi ya Bidhaa
Maeneo ya Ujenzi: Ni kamili kwa kuhamisha nyenzo nzito, kuchimba na kupakia lori kwenye tovuti za ujenzi. SEM 676F ni mwandamani wa kutegemewa kwa kazi kama vile ujenzi wa barabara, uchimbaji, na utayarishaji wa tovuti.
Operesheni za Uchimbaji: Utendaji thabiti wa kipakiaji na uwezo wa juu wa kunyanyua huifanya iwe bora kwa kushughulikia nyenzo katika shughuli za uchimbaji madini, iwe ni kusafirisha madini au kupakia madini kwenye lori.
Uchimbaji mawe: Hutumika kupakia mawe, changarawe na vifaa vingine, SEM 676F huhakikisha tija ya juu katika mazingira magumu ya uchimbaji mawe.
Kilimo: Kwa kushughulikia mazao, udongo, na vifaa, SEM 676F inaweza kutumika tofauti na ina ufanisi katika matumizi ya kilimo.
Usanifu wa Mazingira: Kipakiaji pia kinafaa kwa miradi ya uundaji ardhi, kama vile kuhamisha udongo, mawe au uchafu mwingi, kusaidia wanakandarasi kufanya kazi kwa ufanisi.
4.Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Kwa nini Utuchague?
Sisi ni wauzaji wa kwanza wa Caterpillar nchini Uchina, na wasambazaji wa mitambo ya ujenzi iliyotumika kitaalamu.
2. Unaweza kununua nini kutoka kwetu?
Tunasambaza mashine halisi za ujenzi, ikijumuisha vichimba vilivyotumika, tingatinga zilizotumika, vipakiaji vilivyotumika, vidupa vilivyotumika, greda za barabara zilizotumika na kadhalika.
3. Je, kampuni yetu itatoa huduma yoyote kwa mashine?
Ndiyo! Kabla ya kutoa mashine, tutajaribu, kuangalia, huduma, matengenezo na kusafisha mashine.
4. Jinsi ya kuhakikisha hali na maisha ya mashine?
Kwanza, tunachagua mashine zenye hali nzuri na zinazotumika kwa saa chache. Pili, tunapatikana kwa cheti cha sehemu ya tatu ya mashine zote. Tatu, mashine zote zinapatikana kwa ukaguzi wako mahali pake. Mwisho, tunakupa huduma ya uhakika ya kuuza kabla na baada ya kuuza rejelea ukurasa wetu wa maelezo.
5. Je, wateja wanawezaje kulipa ziara na kukagua mashine nchini Uchina?
Wengi wa wateja wetu huchagua kufungua Hangout ya Video au kuwasiliana na kampuni ya ukaguzi ya sehemu ya tatu ili kukagua mashine. Pia ikiwa unataka kukagua peke yako, tuambie mapema na tutapanga kila kitu tayari kwa safari yako nchini China, karibu utembelee!
5. Njia gani ya malipo?
Malipo yanaweza kujadiliwa (TT, L/C nk)
6. MOQ na masharti ya malipo ni yapi?
MOQ ni seti 1. FOB au wengine wanaweza kujadiliwa.
5. Muhtasari wa Kampuni
Lei Shing Hong Machinery (LSHM) ilianzishwa mnamo Oktoba 1994 na ikawa muuzaji wa kwanza katika Uchina Bara kwa CAT - inayoongoza duniani kote kwa mashine na injini za ujenzi.
LSHM ni kampuni tanzu ya Lei Shing Hong Ltd., (LSH) yenye makao yake Hong Kong, kikundi cha mseto kinachojishughulisha kimsingi na usambazaji wa magari, mashine na injini za ujenzi, pamoja na ukuzaji wa mali isiyohamishika, huduma za kifedha na biashara ya kimataifa. LSHM pia ni muuzaji pekee wa Caterpillar nchini Taiwan, akifanya biashara kama Capital Machinery Ltd.,
yenye makao yake makuu Kunshan, jimbo la Jiangsu, LSHM hutoa mtandao kamili wa usambazaji wa bidhaa na usaidizi wa kina wa bidhaa kupitia mtandao mpana unaojumuisha wilaya za Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Shandong, Henan, Anhui na Hubei.
Baada ya zaidi ya mwongo mmoja wa ukuaji, LSHM imeunda nguvukazi iliyojitolea ya zaidi ya wafanyakazi 1,800 walio na ujuzi mpana na wa aina mbalimbali katika mashine za ujenzi, injini na mifumo ya nishati inayotoa mapato ya kila mwaka yanayozidi Dola za Marekani milioni 600.
Ahadi ya LSHM: Bidhaa Bora na Usaidizi Bora wa Bidhaa.