Uko hapa:

Nyumbani
/
Bidhaa
/
Trekta
/
Mercedes-Benz Actros 1842
01/ 06

Mercedes-Benz Actros 1842

Ushauri

Maelezo ya kina ya vifaa

Jina la makala Actos Mpya
Muundo 1842LSDNA4X2
Asili Ujerumani
Upatikanaji: Ulaya / Uchina 2012 / 2018
Fomu ya Hifadhi 4X2
Uzito wa kukabiliana 8030 kg
Muundo wa injini OM471 mitungi 6 ya mstari
Uhamisho wa injini lita 12.809
Viwango vya utoaji Nchi 5
Nguvu ya juu zaidi ya injini 310 kW / 421 hp
Kiwango cha juu cha torque ya injini 2100 Nm / 1100 rpm
Kasi ya injini ya bei nafuu zaidi 900~1300 rpm
Kasi ya kiuchumi 65~92 km/h
Nguvu ya juu zaidi ya injini ya kusimama 410 kW / 558 hp
Uwiano wa kasi ya ekseli 2.733
ESP Mfumo wa udhibiti wa uthabiti wenye akili
EBS Unganisha ABS/ASR/EBD/BA
Lane Keeping Asist Mfumo wa Usaidizi wa Kuweka Njia
BA Mfumo wa usaidizi wa nguvu ya breki
ABA4 (si lazima) Kitendaji cha kipekee cha utambuzi wa watembea kwa miguu
Urefu wa mwili 7050 mm
Upana wa mwili 2500. mm
Urefu wa mwili 3950. mm
Futa urefu katika teksi 1970. mm
Sakafu ya kabati Sakafu tambarare
Mwenye Usingizi Starehe ya kifahari ya eneo 7
Upana wa usingizi wa juu/chini 750/650. mm
gurudumu 3550. mm
Chapa ya Saddle JOST
Miundo ya tandiko Nambari 50
Nafasi ya tandiko 1050. mm
Kusimamishwa kwa Nyuma 750. mm
Kipenyo cha kugeuza mbele c. 2740. milimita
Radi ya kugeuka nyuma c. 2191. milimita
Kipenyo cha kugeuza 9000. mm
Kiasi cha tanki la mafuta lita 480 + 480 lita
Kushoto ni kisanduku cha urea lita 60
Usaidizi wa Fleetboard ECO Kocha na gari
Upashaji joto msaidizi Saa 2 za kuongeza joto kwa mabaki
Taa za mbele (kawaida) Taa za Bi-xenon
Taa za ukungu/taa zinazoendeshwa mchana LED
Sehemu ya nyuma inaonyesha mwangaza wa muhtasari LED

Hisa kwa ajili ya kuuza

Kutuma maswali

Maelezo ya Bidhaa

Utangulizi Mkuu wa Mercedes-Benz Actros 1842 4x2 trekta

Kizazi kipya cha Mercedes-Benz cha trekta ya Actos ni kielelezo bora kabisa kilichozinduliwa barani Ulaya mwaka wa 2012, na kimefanikiwa kuchukua na kudumisha Nambari 1 katika mauzo ya trekta nzito na sehemu ya soko kwa sababu ya faida zake kamili kama vile ongezeko la 30% la torque ya injini, punguzo la 7% la upanuzi wa injini ya maisha, punguzo la 7% la maisha ya injini. maambukizi, na utaratibu wa upitishaji ikilinganishwa na kizazi cha awali cha mifano ya Actros, na upanuzi wa 20% wa mzunguko wa matengenezo.

Miongoni mwa injini zote za trekta zilizoagizwa nje, upeo wa juu wa torque ni mpana zaidi - kasi ya juu ya kutoa torati ni 800~1400 rpm;

Nguvu ya juu ya breki ya injini ni ya juu hadi 410 kW (nguvu 558), ambayo ni kubwa zaidi kati ya breki zote za injini, na ndiyo injini pekee iliyo na nguvu ya breki kubwa kuliko nguvu chanya.

Mfumo wa akili wa breki wa EBS, mfumo uliounganishwa na ulioboreshwa wa ABS wa kuzuia kufuli + mfumo wa ASR wa kukinga-skid + mfumo wa usaidizi wa breki wa BA ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji kwa kiwango kikubwa zaidi;

ABA4 - Usaidizi wa breki amilifu wa kizazi cha 4 wenye kipengele cha kipekee cha utambuzi wa watembea kwa miguu (si lazima)

Hadi mashimo 33 ya kuweka tandiko/marekebisho hurahisisha urekebishaji unaonyumbulika wa nafasi ya tandiko, ili gari kuu lilingane ipasavyo, na upinzani wa upepo uwe wa chini ili kuhakikisha usalama na kupunguza matumizi ya mafuta;

Urefu wa teksi kubwa ya gorofa ya hadi mita 1.97 humpa dereva nafasi nzuri ya kufanya kazi na kupumzika, kupunguza uchovu wa dereva wa kazi na kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.

Mfumo wa kipekee wa kupokanzwa taka, ambao hutoa saa 2 za kupasha joto ndani ya teksi baada ya injini kuzimwa, kupunguza uchakavu wa injini na matumizi ya mafuta.

Mfumo wa kipekee wa makocha wa bodi, unaotoa alama 8 za kuendesha gari, madereva wanaweza kurejesha data yao ya kuendesha gari kwa wakati halisi, kupata mapungufu kwa wakati na kuyarekebisha kwa wakati ili kuboresha ujuzi wao wa kuendesha;