Uko hapa:

Nyumbani
/
Bidhaa
/
Trekta
/
Mercedes-Benz Actros 2645
01/ 06

Mercedes-Benz Actros 2645

Ushauri

Maelezo ya kina ya vifaa

Jina la makala Actos Mpya
Muundo 2645LSDNA 6X4
Asili Ujerumani
Upatikanaji: Ulaya / Uchina 2012 / 2018
Fomu ya Hifadhi 6X2
Uzito wa kukabiliana 9100~9600 kg
Muundo wa injini OM471 mitungi 6 ya mstari
Uhamisho wa injini lita 12.8
Viwango vya utoaji Nchi 5
Nguvu ya juu zaidi ya injini 330 kW / 449 hp
Kiwango cha juu cha torque ya injini 2200 Nm / 1100 rpm
Kasi ya injini ya bei nafuu zaidi 900~1300 rpm
Kasi ya kiuchumi 68~96 km/h
Nguvu ya juu zaidi ya injini ya kusimama 410 kW / 558 hp
Gearbox Sanduku la gia la Powershift la kizazi cha tatu
Idadi ya gia: mbele / kinyume pcs 12 / 4pcs
Uwiano wa kasi ya ekseli 2.846
ESP Mfumo wa udhibiti wa uthabiti wenye akili
EBS Unganisha ABS/ASR/EBD/BA
Lane Keeping Asist Mfumo wa Usaidizi wa Kuweka Njia
BA Mfumo wa usaidizi wa nguvu ya breki
ABA4 (si lazima) Kitendaji cha kipekee cha utambuzi wa watembea kwa miguu
Urefu wa mwili 7050 mm
Upana wa mwili 2500. mm
Urefu wa mwili 3950. mm
Futa urefu katika teksi 1970. mm
Sakafu ya kabati Sakafu tambarare
Mwenye Usingizi Starehe ya kifahari ya eneo 7
Upana wa usingizi wa juu/chini 750/650. mm
gurudumu 3550. mm
Chapa ya Saddle JOST
Miundo ya tandiko Nambari 50
Nafasi ya tandiko 1050. mm
Kusimamishwa kwa Nyuma 750. mm
Kipenyo cha kugeuza mbele c. 2740. milimita
Radi ya kugeuka nyuma c. 2191. milimita
Kipenyo cha kugeuza 9000. mm
Kiasi cha tanki la mafuta lita 480 + 480 lita
Kushoto ni kisanduku cha urea lita 60
Usaidizi wa Fleetboard ECO Kocha na gari
Upashaji joto msaidizi Saa 2 za kuongeza joto kwa mabaki
Taa za mbele (kawaida) Taa za Bi-xenon
Taa za ukungu/taa zinazoendeshwa mchana LED
Sehemu ya nyuma inaonyesha mwangaza wa muhtasari LED

Hisa kwa ajili ya kuuza

Kutuma maswali

Maelezo ya Bidhaa

Utangulizi Mkuu wa Mercedes-Benz Actros 2645 6x4 trekta

Kizazi kipya cha Mercedes-Benz cha trekta ya Actos ni kielelezo bora kabisa kilichozinduliwa barani Ulaya mwaka wa 2012, na kimefanikiwa kuchukua na kudumisha Nambari 1 katika mauzo ya trekta nzito na sehemu ya soko kwa sababu ya faida zake kamili kama vile ongezeko la 30% la torque ya injini, punguzo la 7% la upanuzi wa injini ya maisha, punguzo la 7% la maisha ya injini. maambukizi, na utaratibu wa upitishaji ikilinganishwa na kizazi cha awali cha mifano ya Actros, na upanuzi wa 20% wa mzunguko wa matengenezo.

Miongoni mwa injini zote za trekta zilizoagizwa nje, upeo wa juu wa torque ni mpana zaidi - kasi ya juu ya kutoa torati ni 800~1400 rpm;

Nafasi kubwa ya urefu wa teksi ya gorofa hadi mita 1.97 humpa dereva nafasi nzuri ya kufanya kazi na kupumzika; hupunguza uchovu wa kazi ya dereva na kuhakikisha usalama wa kuendesha gari;

Mfumo wa kipekee wa kupokanzwa joto wa taka unaweza kutoa joto la ndani kwa saa 2 baada ya injini kuzimwa, kupunguza uchakavu wa injini na matumizi ya mafuta;

Akiwa na mfumo wa kipekee wa makocha kwenye ubao, dereva anaweza kupata alama zake 8 za kuendesha gari kwa wakati halisi, kupata mapungufu na yasiyofaa kwa wakati, na kusahihisha na kuboresha ujuzi wake wa kuendesha na uendeshaji kwa wakati ufaao.

Nguvu ya juu ya breki ya injini ni ya juu hadi 410 kW (nguvu 558), na nguvu ya breki ni kubwa kuliko nguvu chanya, ambayo ndiyo yenye nguvu zaidi katika breki ya sasa ya injini ya darasa moja.

Mfumo wa breki wa EBS-akili, unaounganisha mfumo wa breki wa ABS wa kuzuia kufuli + mfumo wa ASR wa kukinga-skid + mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki wa EBD + mfumo wa usaidizi wa breki wa BA ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari;

Mfumo wa usaidizi wa breki amilifu wa kizazi cha ABA4-4, kazi ya kipekee ya kutambua watembea kwa miguu wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini (kiwango cha aina ya anasa, chaguo la aina ya kawaida) ili kuhakikisha usalama;

BA - mfumo wa usaidizi wa nguvu ya kipekee ya kusimama, wakati dereva anafunga breki haraka, kiotomatiki na haraka baada ya kuchomwa moto hadi nguvu ya breki 100%, kufupisha umbali wa kusimama wa gari;

Mashimo mengi ya kuweka tandiko/marekebisho kwa urahisi na kwa urahisi rekebisha nafasi ya tandiko kulingana na usanidi wa trela, ili gari kuu la hexagram lilingane zaidi, upinzani wa upepo uwe mdogo na matumizi ya mafuta ya kuendesha gari yapunguzwe;